The 2-Minute Rule for masalah gearbox

The 2-Minute Rule for masalah gearbox

Blog Article

Bagi kenderaan dengan sistem klac hidraulik, kebocoran atau masalah tekanan hidraulik boleh menyebabkan sentakan semasa menukar gear.

Adakah anda mengalami kesukaran memasukkan gear, atau gear terasa “tersangkut”? Untuk transmisi manual, ini mungkin disebabkan oleh masalah klac atau syncromesh yang haus. Bagi transmisi automatik, ia mungkin menunjukkan tekanan minyak transmisi yang tidak stabil.

salam,saya pengguna saga Blm automobile.Baru2 ni kereta saya mengalami masalah tidak bergerak sedangkan enjin masih hidup dan dalam keadaan gear D.Apabila saya tekan pedal minyak, terasa macam tekan pedal clutch kereta guide sahaja,(tidak bergerak langsung)keadaan ini terjadi apabila lampu amaran enjin yang berwarna kuning menyala.

Menyedari bahaya-bahaya kereta vehicle lambat masuk gear menekankan betapa pentingnya untuk segera menangani sebarang masalah pada transmisi automatik bagi memastikan keselamatan dan keandalan kenderaan anda.

Salam.ade org kate klu kete dah umur lebih 5 tahun kene tmbh auto procedure.btolke kenyataan mcm ni?klu btol car treatmen jenis ape yg bagus.tq

kadang2 lampu enjin menyala tapi bila matikan dan get started balik dia hilang.yang pelik bawak laju Okay takda msalah tapi bila nak memotong takn pedal minyak kuat jadi tersentap jerking

Dan minyak gearbox menjadi seperti air bandung. Mekanik menggunakan two tong untuk flushing. Adakah apa-apa result dalam jangka masa panjang? Tapi saya dapati ada sedikit sahaja lagi warna gearbox menjadi pink. Adakah ia akan kering?

salam，saya baru tukar minyak auto laman web mereka pada perdana initial model，silap tak guna minyak auto proton ，，setelah jalan lebih 40 km kereta jadi mengaum macam gear kosong。。。esok pagi saya begin dan cuba masuk R tidak bergerak，masuk D pun tak bergerak。。。apakah masalahnya bos，，，tk。

setelah di matikan enjin beberapa minit, di hidupkan ok dia boleh bergerak tapi lepas tu tak boleh gerak balik. dalam masa yang sama, ada asap putih keluar dr ekzos. harap2 dapat jawapan dr tuan.

Kalau dah tendang gear 5 macam ni gearbox mesti ditukar,itu adalah cara paling pantas selain dibaiki oleh mekanik yang makan masa dan cuma ada kat tempat2 tertentu.

Gear bertukar pada keadaan N atau D pada meter Gear bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.

Jika anda mendengar bunyi seperti “klik”, “whining”, atau “clunk” semasa menukar gear, ini mungkin petanda awal masalah pada komponen dalaman gearbox. Bunyi ini biasanya berlaku kerana pelinciran tidak mencukupi atau bahagian mekanikal sudah haus.

saya tak berani nak tukar enjin sebab kereta masih ade harga tuk dijual,satu lagi bengkel tu taknak bagi jaminan pasal surat kastam & proses2 yang lain.

Kerosakan seal ini mengakibatkan kebocoran tekanan dalam gearbox dan mengakibatkan kemasukan gear hold off.